愚公移山
杭州富阳线高压管道实施迁改就是为了配合杭州城市化进程，为了大型交通线路及设施的优化而实施的迁改工程。
作为杭州亚运重要的配套工程，杭富城际铁路、快速路建设与国道上的杭富线高压天然气管线安全间距不能满足规范要求。为助力地铁建设，需对已建高压管道进行迁改。
杭州市天然气利用工程富阳支线迁改工程（S12迁）,于年6月6日开工，全长20.3公里。
该工程得到了
市、区、街道、镇、村各级政府
及各相关部门、企业的大力支持
建设期间克服了
线路长、山体多、地质条件恶劣
及施工工艺难度大等困难，
于年11月27日完成全线贯通。
12月1日顺利完成割接置换，
全线投运，
即杭州市天然气利用工程富阳支线迁改工程
（S12迁）
已全线通气。
1PART“绿色能源”全力保障“绿色亚运”杭富线城际铁路是连接富阳中心城区及沿线地区与杭州区的快速联系通道，是富阳区政府“全面融杭、交通先行”战略布局的重要依托。
该工程是杭州向西湖区（转塘、龙塢、双浦），富阳、桐庐、建德地区输送天然气的必由之路，促进形成大连通、大融入、大发展的城市格局。
此段管线的投运将会同天然气利用工程S16、S17、S18段，将富阳、桐庐、建德的城市天然气供应正式纳入“西气东输”大管网供应范围。
为富阳、桐庐、建德60.3万居民提供稳定、安全的天然气供应以及大杭州西部县（市）天然气事业的发展提供更为有效的重要保障和气源基础。
2PART“艰难”与“突破”的对决史上投资最大、历时最久、长度最长。线路全长20.3公里，从规划到通气投运历时3年，耗资近5亿，投入了大量人力、设备设施、管材物料等。
作业面涉及山体比率最高、坡度最大、运输方式难度最大。其中，富阳段涉及山体段95%以上，之江段80%以上。
山高坡陡，共有19个高差在米以上的斜坡。个别甚至超过米，斜坡平均坡度为40°，局部达到60°~70°。
主要随山敷设，管材、设备、甚至食物等运输十分困难。上山靠扒，下山靠滑，挖机吊运已无法满足。
为解决运输问题，建设团队群策群力，自主创新发明简易的“双轨运输车”和“高空索道”运输方式，大大降低人力、时间、安全成本。
穿越山体段距离最长、岩层顶管最多，工艺技术最为复杂。
由于施工涉及的地质成分复杂、岩石硬度大且软硬不均，钻渣裹住预制管从而影响顶进方向，易发生偏离，需及时做好纠偏以及加大顶力。完成两大突破：
1
倒逼出顶管加定向钻（首创）结合方式
2
有史以来最长定向钻穿越
随着杭州市天然气利用工程富阳新支线全线投运在富阳小甘坑，一株株绿被种下，不久的将来，类似这样铺设了高压天然气管线的山坡会恢复成原本的样貌。
接下来，我们将继续做好山体复绿工作，还深林以绿。
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