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背景介绍
近年来，随着经济社会的不断发展，广大市民的出行目标呈现出多样化、个性化发展，再加上道路旅客运输的不平衡发展，公共交通出行在满足市民出行上捉襟见肘，大量有私家车的市民也纷纷加入非法客运经营，网约车平台不断披着合法的外衣组织不符合营运要求的私家车加入到非法旅客运输行列，甚至平台公司大量购买小汽车做起了自营车客运经营。
大量没有私家车的市民也纷纷买车加入客运经营，网约车平台更是大量购买小汽车做起了自营车客运经营。
车型以7～10多座的面包车居多，不都超载，有的改装，有的不改装。车型有长安、金杯，也有瑞风、全顺等，老百姓安全意识很淡，适当超载不会太计较。这些车的车况不是太差，一般七八成新，也有好一些的新车。
全国各地出现过多起非法从事旅客运输车辆（也就是俗称的“黑车”）发生交通事故的案例，每一起事故的发生，都将破坏无数个家庭，每一起事故调查发现，都会涉及“黑车”“非法营运”“擅自改装”等特征，每一起事故现场都触目惊心！
交通主管部门呼吁广大市民：
珍爱生命，远离“黑车”！
下面，我们来认识一下“黑车”特征及危害。
黑车特性
无营运资格，却运营揽活儿的车辆。
无车辆乘客保险。
驾驶员无资格证，驾龄、素质等方面良莠不齐。
发车时间浮动（等客车满载再出发）。
超载，随意加座。
无售票，没有凭证。
可杀价。
声称其“合法”，运管、运政部门“管不着”，并且时常和运政部门打“游击战”。
无固定站牌位置。
车辆无固定安全例检，车况无法保障。
安全性没有保障。
背景介绍
黑车存在成因
黑车由于不用缴税费，经营成本更低，吸引贪图便宜的乘客，有利可图。
快速、灵活、门到门、无GPS监控、可以超速、黑车优势明显。
黑车获利途径较为简单，经营中所承担的风险系数较小。
黑车填补了合法营运车辆的盲区，受出租车和常规客运路线、时间、班次等限制，使得黑车供给与乘客出行的需求之间产生了对接。
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