说到晋城最堵的地方
七叉口绝对算的上是其中之一
泽州路、泰欣街、东大街
瑞丰路、庄景街、书院街在此交汇
周围有广场、居民区、企事业单位，还有学校
可以说这里是市区最繁忙的路口之一
所以，七叉口立交桥的修建
一直是我们大家翘首以盼的事情！
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年，晋城市召开七叉口立交枢纽工程方案
讨论会
为解决城市拥堵，完善城市基础设施，提升城市品味
市政府决定年实施七叉口立交枢纽工程
11月18日，副市长张利峰召集
相关部门负责人讨论该工程设计方案
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今年2月份
关于七叉口立交枢纽工程勘察作业
晋城市公安交警支队发出了
临时封闭道路的公告
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紧接着，晋城市规划局
进行了七叉口立交枢纽工程设计方案公示
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同时公布了七叉口枢纽工程方案效果图
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七叉口立交枢纽工程总平面设计图
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可以说，
七叉口工程的每一步都牵动着晋城百姓的心
大家伙儿盼望着，工程早日竣工
出行能够变得不再那么拥堵
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值得高兴的是，这次
咱们看到了七叉口工程的最新进程！
详细的提到了每条街怎么修
耗资10亿元
赶紧来看一下吧！
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市公建局：
晋市公建字〔〕26号文悉。
根据晋市发改审批发〔〕55号文批复精神，为解决泽州路与新市街、书院街等路段复杂交叉路口日趋严重的交通拥堵问题、清除交通瓶颈、降低交通负荷、提高交通设施利用率、满足区域内交通快速增长的需要，进一步完善中心城区骨架路网，实现城市交通规划及交通发展战略，切实推进晋城市“双百”大市区项目建设。根据城市总体规划及市政府批示意见，结合年4月20日晋城市七叉口立交枢纽工程可行性研究报告专家评审意见及其修改意见，现对晋城市七叉口立交枢纽工程可行性研究报告具体批复如下：
一、原则同意中交远洲交通科技集团有限公司编制的晋城市七叉口立交枢纽工程可行性研究报告。
二、建设规模、内容及标准
该工程起点位于新市街南约米，终点位于现状晋煤铁路专线以北米，地下通道起点位于东大建材城，终点位于泰欣街。
根据路网结构及周边用地情况确定本次立交采用主线上跨+地面转向的交通组织形式，其中：泽州路采用主线上跨桥，与新市街采用分离式立交，过太岳街、东大街，为保证泽州路-书院街双向的车道畅通，增设一条地下通道和一条匝道。
泽州路段全长约米，红线宽70米，地坪段具体横断面布置为：人行道含自行车道2×15米、车行道2×7米、绿化带2×5.5米、车行道2×7.5米；高架段具体横断面布置为：人行道含自行车道2×15米、车行道2×7米、护轮带2×0.米、桥梁24.65米；
原则同意泽州路主线桥梁结构采用预应力混凝土连续箱梁结构，长约米，横断面宽24.65米，采用双向六车道形式，横断面布置为：防撞护栏2×0.5米、车行道2×11.5米、防撞护栏0.65米；原则同意泽州路-书院街匝道桥结构采用现浇普通钢筋混凝土箱梁+钢箱梁结构，长约米，横断面宽9米，横断面布置为：防撞护栏2×0.5米、车行道2×4米。
书院街-太岳街采用主线下穿形式，全长约1米，红线宽50米，地坪段具体横断面布置为：人行道2×5米、非机动车道2×5.5米、绿化带2×3.5米、车行道2×11米；地下通道主线采用双向四车道形式，地下通道箱体段具体横断面布置为：立墙2×1米、检修道+立面墙装饰2×0.9米、车行道2×8米、防撞设施+立面墙装饰+立墙1.8米；书院街地下通道引路段具体横断面布置为：人行道2×5米、辅道及护栏2×9米、挡墙+护轮带+检修道2×1.65米、车行道2×11.5米、中央分隔带0.5米，全宽54.8米；
太岳街地下通道引路段具体横断面布置为：人行道2×5米、非机动车道及护栏2×4米、辅道2×7米、挡墙+护轮带+检修道2×3米、车行道2×8米、中央分隔带1.8米，全宽55.8米。东大街改造长度约米，横断面布置为：人行道2×5米、车行道2×4.5米，全宽19米。
瑞丰路局部改线，与东大街形成平交口，归并流向后与泽州路平面路平交，改造长度约米，横断面布置为：人行道2×5米、车行道2×4米，全宽18米。
泰欣街改造为右进右出形式，改造长度约53米，横断面布置为：人行道2×5米、车行道2×4.5米，全宽19米。
庄景街局部改线，与太岳街和泽州路的地面路形成平交口，改造长度约米，横断面布置为：人行道2×5米、车行道2×4.5米，全宽19米。
主要建设内容包括道路、桥涵、地下通道、给排水、供热、燃气、照明、景观绿化、电缆排管、交通设施等配套工程以及征地拆迁工作等。
三、建设投资
晋城市七叉口立交枢纽工程总投资控制在万元之内，其中：工程费用万元、工程其他费用万元、基本预备费万元、征地拆迁补偿费万元（其中：征地费暂按万元计列、征收补偿费暂按万元计列）。
四、资金来源
项目建设所需资金由市政府统筹安排解决。
五、关于项目招标内容及核准事宜
请严格按照《晋城市建设项目招标方案和不招标申请核准表》（-）执行。
六、建设工期
自批准开工之日起，24个月内建成投入使用。
七、其他
尽快补充相关文件资料。在确定道路设计车道标准的基础上，进一步结合桥梁及地下通道的布置，优化对应道路各项设施布置，做到车道匹配、衔接顺畅。
在初步设计阶段，进一步调研现状基础设施，完善市政管线综合布置方案，做到与现状管线相吻合、与规划管线相衔接。在初步设计阶段，进一步完善与书院街、太岳街等路段的协调对接事宜，避免投资浪费；对该工程中投资控制重点的桥梁、地下通道等工程，进一步优化设计方案，科学合理确定投资。
请据此开展下一阶段工作。
项目编码：--93-01-
晋城市发展和改革委员会
年7月24日
小编已经激动得不行了
投资10多亿！24个月建成投入使用
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