??导读
山西晋城交警公告
根据市政府工作安排，4月份将对市区泽州路、凤台街进行路面维修工程，同时4月份黄华街、中原街、新市西街、南大街等路段也将进行施工改造，市区交通压力增大，交通拥堵现象将有所加重。
配图来自晋城新闻网
晋城公安交警提醒广大交通参与者合理选择出行路线，尽量选择公交车、自行车出行，驾驶车辆途径施工路段时要注意交通安全，做到安全文明，绿色环保出行。
凤台街、泽州路要动工本次工程将进行凤台街和泽州路的全线机动车罩面，更换绿化带侧石和交通标线。
工期：30天
其中凤台街罩面处理西起西环路、东至东上庄立交桥，全长约6.6公里，面积约27.8万平方米，绿化带侧石约1.8万米。
泽州路罩面处理南起高速南口、北至屋厦桥，全长约6.6公里，面积约24.3万平方米，绿化带侧石约1.8万米。
现场照片
据施工的师傅说：
现在是更换路沿石，随后还将对路面进行升级改造，毕竟凤台街和泽州路是晋城的两条主干道，多年使用路面已经出现多处裂缝破损甚至凹陷。虽然还能用，但看起来影响城市美观不说，乘车体验也有颠簸↓
大型作业施工设施也早已到了泽州路现场↓
但是小编发现不少被挖出来的路沿石其实还能用↓
当问及为何这些还能用的路沿石也被挖掉时，工人师傅说因为路面升级会重新铺油到时候路面会升高，以前的路沿石就显得太矮了，所以也是不得已的浪费吧。
新市西街设计方案说明
新市西街始建于上世纪六十年代，随着城市的发展由老城逐渐向外延伸。作为晋城最早的一条商业街，见证了城市的发展与变迁，但经过几十年的使用，新市西街路面已破损严重、坑洼不平，雨雪天气严重积水，且人流车流混杂无序，交通环境日趋恶化；
人行道纵坡不一，破损严重，部分临街建筑及配电箱等设施挤占人行空间；各类地下管线错综复杂，且严重老化，地面架空线路相互交织存在极大安全隐患；两侧行道树树龄老化、分布不均、参差不齐，整体品质很差；
外侧行道树距沿街商铺过近，影响商铺的正常营业，且占用了大量人行及地下管线敷设空间，已无法满足城市发展对市政管网安全运营及道路交通功能和街道景观的要求。对新市西街的改造已迫在眉睫。
道路现状▲
新市西街道路改造工程东起泽州路、西至西环路，全长约m，红线宽度28m。本册设计对道路、桥涵及给水、雨水、污水、燃气、供热、电缆排管、路灯、绿化、交通设施、景观等基础配套设施进行系统改造，并完善街道家具，其中：为了满足交通、市政管线布置和景观要求，结合断面设计，全线取消外侧行道树（白毛杨），对泽州路至瑞丰路、前进路至西环路内侧的行道树（国槐）进行更换；对瑞丰路至前进路的行道树（国槐）进行补种。
对交通组织进行了优化，其中瑞丰路至前进路段，结合商业集中区的交通特点及金建街的建设，形成新市街由东向西，金建街由西向东的三车道单向循环，并通过南北向支路连接形成各个布局微循环，有效解决该区域交通拥堵问题；对泽州路至瑞丰路、前进路至西环路段现状车行道适当拓宽，满足双向四车道布局要求；同时对泽州路、前进路、景西路等主要相交道路交叉口进行拓宽改造和交通渠化，进一步提高道路通行能力；全线实现了机非分离，机动车、非机动车、行人各行其道，互不干扰，营造了安全、舒适的出行环境。
设计方案▲
区位图▲
交通流向示意图▲
晋城市南大街（东西大街—新市
西街）道路改造工程设计方案公示
按照《中国人民共和国城乡规划法》等相关法律要求，现就南大街道路改造工程设计方案进行批前公示。公示时限：年3月29日至年4月9日，7个工作日。
南大街设计方案说明
南大街位于晋城市老城内，是一条传统商业街，现状南大街两侧店铺林立，诸多历史建筑极富特色，行道树法桐更使南大街增添了历史的厚重感。由于现状南大街道路狭窄，人车混流，设施老化，强弱电架空线路相互交织，存在极大安全隐患，街道家具不仅严重缺乏，而且老旧破损。路面铺装品质较差，无法满足商业步行街的要求和老城人民的需求。为了给老城人民一个优美的环境，根据老城更新与保护规划，需先行对南大街实施改造。
道路现状▲
南大街南起新市街，北至东西大街，长度米，现状道路宽15米至20.5米不等。本次设计充分尊重现状，保留两侧历史建筑和法桐，不再拓宽道路宽度，仅对道路断面形式按照商业步行街的要求进行了优化。拟采用石材对路面铺装进行升级改造，改造后架空线路全部入地，实现雨污分流，对供水、供气、供热进行优化改造。增设无障碍设施和景观灯、垃圾箱、指示牌等街道家具。
平面图▲区位图▲
来源：山西晋城交警
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